Ferrari Enzo negro mate de fábrica sale a subasta

El único Ferrari Enzo entregado de fábrica en negro mate se subastará con RM Sotheby’s. Está programado para cruzar la manzana en la venta de la casa de subastas en Sassuolo, Italia, del 5 al 7 de diciembre.

El negro mate no era un color estándar para el Enzo, pero de los 400 autos terminados, 20 eran autos “Extracampionario” con acabados en colores personalizados como Bianco Avus blanco. Parte del último grupo, este automóvil, con el número de chasis 136069, fue encargado por un miembro de la familia real de Brunei, según la lista de la subasta.

2004 Ferrari Enzo (foto vía RM Sotheby’s)

Durante décadas, el sultán de Brunei y su familia reunieron una gran colección de coches que una vez contó con más de 5.000 coches. Muchos de estos coches fueron personalizados. Por ejemplo, el sultán ordenó un jaguar xj220 con carrocería única de la casa de diseño italiana Pininfarina. Comparado con eso, un trabajo de pintura único fue una solicitud relativamente fácil de acomodar.

La construcción del Enzo negro mate comenzó el 8 de junio de 2004 y el auto se completó el 15 de octubre con tapicería de cuero negro y alfombras a juego con el exterior. Se mantuvo en la residencia londinense de la familia real de Brunei durante un tiempo antes de ser llevado a la región de Asia-Pacífico, según la lista de la subasta.

2004 Ferrari Enzo (foto vía RM Sotheby's)

2004 Ferrari Enzo (foto vía RM Sotheby’s)

El automóvil se sometió recientemente a una restauración cosmética por parte de Carrozzeria Zanasi, el taller de pintura oficial de Ferrari. Hecho a medida coches personalizados y Icona one-offs Con un total de más de 110,000 euros (alrededor de $113,000 al tipo de cambio actual), el trabajo incluyó un repintado completo, el reemplazo de los faros, las luces traseras y el vidrio de la cubierta del motor, y el reemplazo de algunos interruptores interiores que pueden volverse pegajosos con el tiempo.

El Enzo fue el superdeportivo insignia de Ferrari de principios de la década de 2000, retomando donde lo dejaron el F40 y el F50. También fue el último de estos buques insignia de Ferrari en tener un motor V-12 no electrificado de aspiración natural, en este caso un motor de 6.0 litros que produce 650 hp y 485 lb-ft de torque. El sucesor de Enzo, el LaFerrariintrodujo la potencia híbrida, y eso probablemente continuará con un aparente El sucesor de LaFerrari hemos detectado pruebas.

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