Mercedes CLE Convertible espiado que se parece mucho al SL Roadster

Mercedes-Benz finalmente está listo para mostrarnos más de la primera Clase CLE en forma descapotable. Lo que ve en la galería a continuación no son fotos de prensa oficiales, sino fotos espía tomadas hoy por nuestros espías en Alemania. Obviamente, este no es el producto final y completo, aunque nos muestra mucho más que los vehículos de prueba anteriores.

El camuflaje pesado finalmente se ha ido y podemos echar un vistazo a la forma y el perfil general del vehículo. Habiendo visto el CLE Coupe en varias ocasiones, las cosas no parecen tan sorprendentes aquí, pero hay detalles que vale la pena señalar. En primer lugar, hay algunas similitudes obvias con el SL Roadster pero, de nuevo, esto no debería ser una gran sorpresa.

los La familia CLE sustituirá a cuatro vehículos en total – la Clase E y la Clase C en variantes cupé y cabriolet, lo que significa que el tamaño del nuevo vehículo estará en algún lugar entre los productos salientes. Por otro lado, el convertible CLE no se sienta tan agresivamente cerca del suelo como el SL, ya que su enfoque estará en la comodidad en lugar del desempeño puro.

Se pueden ver más diferencias en la parte delantera, donde los faros, aunque tienen una forma similar, no tendrán el mismo diseño general. Sucede lo mismo con la parrilla del radiador, que en este caso tiene un patrón interesante con una forma que recuerda al emblema de la compañía alemana. Según el nivel de equipamiento y el motor debajo del capó, habrá algunos diseños de parrilla diferentes.

La Clase CLE en versiones cupé y convertible se montará en la plataforma MRA-2 del fabricante de automóviles que también se encuentra debajo de la piel de la Clase C actual. El hardware de los modelos de dos puertas se compartirá con el C, que también podría incluir el Acabado AMG C63 tope de gama con un motor turbo electrificado de 2.0 litros. Si este es realmente el caso, esperamos que la salida sea similar a los 670 caballos de fuerza (500 kilovatios) y 553 libras-pie (750 Newton-metro) del nuevo C63 de torque.

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